Panorama Nacional. La Asociación Dominicana de Agentes de Carga Aérea y Marítima (ADACAM) afirmó que la tercerización logística se ha convertido en un factor estratégico para mejorar la competitividad de las empresas y fortalecer la posición de República Dominicana en el comercio internacional.
Durante el foro «La Nueva Era de la Tercerización Logística: Tendencias Globales y Oportunidades para la República Dominicana», el presidente de ADACAM, Jean Louis de Boyrie, sostuvo que la logística ha dejado de ser un componente exclusivamente operativo para convertirse en un elemento determinante para el crecimiento económico y la eficiencia empresarial.
El dirigente explicó que este modelo permite optimizar costos, mejorar los tiempos de respuesta, incrementar la eficiencia operativa y fortalecer la cadena de suministro al delegar determinados procesos a operadores especializados.
De Boyrie señaló que República Dominicana atraviesa un escenario favorable, impulsado por el crecimiento de las zonas francas, la manufactura y la diversificación de los mercados de exportación.
Indicó que, de acuerdo con un estudio citado durante el encuentro, el sector logístico representa actualmente el 3.14 % del Producto Interno Bruto (PIB), con una proyección de alcanzar el 3.78 % en la próxima década.
Agregó que el país cuenta con condiciones para consolidarse como un centro logístico regional, aunque consideró necesario continuar fortaleciendo áreas como la infraestructura, la tecnología, la innovación y la articulación entre los sectores público y privado.
Durante el foro, el especialista Carlos Casasola, socio de Miebach Consulting, explicó que la tercerización logística atraviesa una transformación global y que las empresas ya no recurren a este modelo únicamente para reducir costos, sino también para ganar flexibilidad, acceder a nuevas tecnologías, automatizar procesos y fortalecer sus capacidades operativas.
Según un estudio de Miebach Consulting presentado durante la actividad, el 65 % de las empresas consultadas prevé aumentar la externalización de sus operaciones logísticas, mientras que el 57 % proyecta tercerizar procesos de almacenamiento, el 46 % la preparación de pedidos y el 34 % el transporte.