Panorama Nacional. El experto en Gestión de Seguros y Optimización Empresarial, Jonathan Batista Hernández reveló que las ferias de vehículos instaladas por entidades bancarias obligan a los compradores o clientes a adquirir el seguro con estos mismos, a pesar de que la ley contempla que el asegurado es quien elige con qué aseguradora negocia para proteger su bien.
“Eso si es un abuso, eso si no es correcto, tú tener que obligar a un usuario a tener un seguro que ellos decidieron hacer y se te queda anclado al préstamo, históricamente. Tú tienes cinco años con ese préstamo y pagando esa cuota de seguro al mes”, desglosó el experto.
Habló del valor de los vehículos y la depreciación con el paso de los años, “tampoco te permiten que tú elijas el asesor del seguro que vas a tener”.
La realidad de los seguros de vehículos en República Dominicana para 2026 está marcada por una brecha significativa entre la obligatoriedad legal y la cobertura real, sumado a recientes actualizaciones en las normativas de protección.
Alta Tasa de Desprotección: Se estima que cerca del 64% de los vehículos que circulan en el país no cuentan con ningún tipo de seguro, a pesar de ser un requisito legal.
Nuevas Regulaciones (2025-2026): La Superintendencia de Seguros (SIS) ha impulsado actualizaciones técnicas en los límites mínimos de cobertura de responsabilidad civil (Seguro de Ley) para mejorar la respuesta ante imprevistos, especialmente para motocicletas.
Siniestralidad Crítica: Los accidentes de tránsito representan aproximadamente el 41.7% de las muertes violentas en el país, lo que genera una presión constante sobre el sector asegurador para ajustar primas y coberturas.
En el mercado dominicano, las opciones se dividen principalmente en tres niveles:
Seguro de Ley (Obligatorio): Es la cobertura mínima exigida que cubre únicamente daños a terceros (propiedad ajena y lesiones físicas).
Seguro Semifull: Incluye el seguro de ley más protección contra robo total y colisión, pero suele tener limitaciones en el valor del vehículo asegurado.
Seguro Full (Todo Riesgo): La cobertura más completa que protege tanto daños a terceros como los daños propios del vehículo ante choques, robos, incendios o desastres naturales.
Valor de mercado vs. valor asegurado: Un problema común es que el seguro no siempre paga lo que el dueño espera debido a la depreciación del vehículo, lo que genera conflictos al momento de un siniestro total.
Contratos con financieras: Al adquirir vehículos mediante préstamos, los contratos de seguro suelen estar pre-seleccionados por la financiera, lo que a veces limita la capacidad de reclamo o elección del cliente.
Infracciones de Seguridad: Muchas pólizas quedan invalidadas si el accidente ocurre bajo negligencias graves, como transitar en vía contraria o violar luz roja, que representan el 58.8% de las infracciones en el país.
El mercado cuenta con empresas locales e internacionales con alta reputación
Mapfhre BHD: Reconocida frecuentemente por su reputación corporativa y nivel de servicio en el país.
Seguros Universal, Seguros Reservas y Humano Seguros: Figuran entre las opciones más sólidas con redes amplias de asistencia vial y centros de servicios.
Jonathan Batista Hernández es un profesional con amplia trayectoria en la administración estratégica de negocios y la optimización de procesos operativos, destacándose en el sector asegurador. Su experiencia en planificación, gestión de costos y cumplimiento normativo le ha permitido aportar soluciones innovadoras en seguros de vida, salud, transporte y laborales.
Como Gerente General del Centro Nefrológico Metropolitano, Jonathan ha liderado la administración de operaciones, supervisando la infraestructura, logística y cumplimiento de normativas, optimizando costos y garantizando la eficiencia operativa. Su capacidad de planificación y negociación con proveedores ha sido clave para el crecimiento del centro.