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“El motor de la economía”: el impacto del sector motocicletas en el país
Mía Espinosa
Panorama Economía. El sector de motocicletas se ha convertido en uno de los pilares de la economía nacional. Este genera miles de empleos, aporta a las recaudaciones fiscales, facilita la movilidad a la población de menos ingresos y dinamiza la economía desde varios aspectos.
Según un estudio de la Asociación de Concesionarios de Fabricantes de Motocicletas (AFAMOTO), las motocicletas son el medio de transporte clave, especialmente en zonas urbanas y comunidades con menor acceso a vehículos.
En términos económicos, el sector de motocicletas mantiene un impacto fiscal considerable, con un crecimiento constante. Según los datos de la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) y la Dirección General de Aduanas (DGA), en 2023, las ventas del sector alcanzaron los RD$17,159 millones, con aportes en impuestos de RD$5,478 millones. Mientras que las importaciones de motocicletas generaron aportes en pago de impuestos por 97 millones de dólares en 2024, superando los US$70.53 millones del año anterior.
Adicionalmente, el sector motocicletas también genera un impacto económico en el combustible, con más de 1.4 millones de motocicletas en circulación, se estiman unos RD$15,129 millones en impuestos a los carburantes durante el 2023.
Otro factor crucial es el financiamiento de motocicletas. Todos los años, más de 125,000 personas usan los créditos para la adquisición de este medio de transporte, lo que dinamiza la bancarización con una cartera que asciende a 7,853 millones de pesos.
Por otra parte, el sector de motocicletas genera un gran número de empleos (en su mayoría informales), pero también existen son usadas para servicios y comercio formal.
El estudio arroja que el sector de motocicletas ocupa a aproximadamente 185,000 personas, de las cuales el 84.4% la utiliza como herramienta principal de trabajo.
Durante la pandemia, el servicio de motoconcho y mensajería experimentó un aumento considerable, que posteriormente se estabilizó a sus niveles de 2019, sin embargo, el servicio de delivery sigue en crecimiento debido al auge de las plataformas digitales.
El motoconcho representa el 71% de estos empleos, seguido por el delivery con un 19% y los mensajeros en motor 10%.
El servicio de transporte en motocicletas se distingue por su informalidad. Los conductores valoran la autonomía en su trabajo y la libertad de horarios. Las estimaciones indican que para 2023, de 111,090 ocupados en motocicletas que había en el país, 110,515 se dedicaban al uso informal, un 99%.
Este tipo de servicio de transporte mueve diariamente 1.6 millones de pasajeros, el 61 % de estos en la región metropolitana. Un motoconchista viaja en promedio con 36 pasajeros al día en dicha zona, en el interior del país entre 12 y 18 viajes.
Si hablamos de los costos y remuneración, es clara la importancia económica del servicio en la movilidad urbana.
El precio promedio por viaje es de RD$75, siendo la mayoría de los viajes cobrados entre RD$31 y RD$50. De acuerdo al estudio, esto indica un alto volumen de pasajeros diarios con tarifas accesibles, lo que resalta podría promediar unos RD$ 55,200 mensual.
A este monto solo se le restaría, lo que gastan en promedio, al día en combustible que son unos 330 pesos y RD$2,500 promedio en el gasto en mantenimiento mensual.
El sector motocicletas también impacta directamente en la economía de los hogares. Los datos afirman que 213,450 familias dependen de esta actividad como sustento, lo que también representa un reto, porque debido a la informalidad, el 99% de los motoconchistas no está afiliado a la seguridad social, significando un riesgo en términos de asistencia en salud y pensiones.
El perfil de los motoconchistas afecta directamente las oportunidades laborales disponibles para ellos. Tomando en cuenta que 42.7% es menor de 35 años, 83% solo cuenta con educación primaria o inferior, solo el 17% es bachiller o técnico y el 60% de los ocupados son jefes de hogar, ingresar al mercado laboral formal se les dificulta.
Aunque el sector presenta sus desafíos, las motocicletas continúan siendo una herramienta clave para la movilidad y la generación de ingresos en el país. Solo en 2024, ingresaron a República Dominicana 293 mil motocicletas para satisfacer la necesidad de transporte de los hogares.
Su importancia económica y social es indiscutible, se ha consolidado como un sector vital para el desarrollo nacional que se perfila en continuo crecimiento, por la facilidad de adquisición y la libertad de ejecución de la ocupación.
