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Los datos fueron ofrecidos a los comentaristas del Panorama de la Mañana, en el cual, Vestillero, consideró que: “Por un pedido o algunos pedidos no creo que sea tan objetivo criticar a la empresa. Quizás puede haber intereses de otro lado que quiera afectar a nuestra empresa”.

Mia Cargo es una empresa que se dedica a la mensajería de compra online, y de la cual dijo, que, del total de ventas de los tres millones 250 mil paquetes, en entregas fallidas, se registra el 0.5% a la fecha. Cuenta con cerca de 1,200 mensajeros y 100 oficinas.

El CEO aclaró que: “Para que ustedes sepan, ninguno de nuestros mensajeros puede cobrar ni un solo peso a nadie, está por reglamentación y por contrato. Temu, cuando te vende un producto está incluida la entrega. Si no te entregan, Temu te devuelve el dinero. Por lo cual, hay cierta maldad en algunas notas”.

Sobre la paquetería y la dinámica de Aduana explicó que, Mia Cargo posee una licencia Courier por productos de menos U$200 dólares, ya que ningún producto mayor a los U$200 dólares llegan al país por Temu.

“No pagan impuesto porque es lo que marca la ley. Nosotros hacemos el despacho de todo”, sostuvo el CEO.

En el pasado, una periodista de investigación vinculó a Vestillero a una situación judicial, a lo que el representante de Mia Cargo respondió que: “Ella está demandada, hay un tema judicial en el cual no me puedo meter y tendrá que ajustarse y decir la verdad porque hay cosas que son mentiras”.

Mia Cargo RD se encarga de facilitar la importación y exportación con total seguridad y eficiencia. Además, de todo el proceso logístico para que el cliente pueda expandir su negocio sin preocupaciones.

En su página web https://www.miacargo.do/ presenta que los modos de red global de transporte son aérea, marítima y terrestre.

Dentro de sus servicios ofrece:

• Gestión aduanera simplificada para trámites sin complicaciones.
• Seguimiento en tiempo real desde el origen hasta la entrega.
• Soluciones personalizadas para todo tipo de carga.
• Seguridad garantizada con estándares internacionales.

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La obra, que representa una inversión de US$10 millones, incrementa la capacidad de procesamiento en un 186 %, con una superficie total de 4,858 m². Con esta ampliación, se podrá despachar más de 4 millones de paquetes adicionales cada año, cumpliendo con los más altos estándares de calidad y seguridad.

El director de la DGA, Yayo Sanz Lovatón, destacó que “son más de 4 millones de paquetes adicionales que podremos procesar, y lo haremos con eficiencia, seguridad y tecnología de punta”.

Por su parte, Mónika Infante, CEO de Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (AERODOM), subrayó: “AERODOM y VINCI Airports mantienen un compromiso inquebrantable con el desarrollo del país. Cada inversion fortalece la infraestructura aeroportuaria, impulsa el crecimiento económico y asegura una conectividad aérea segura, eficiente y continua. Esta nueva terminal, destinada a la Dirección General de Aduanas, permitirá una gestión más ágil, segura y eficiente”.

En materia de seguridad, la instalación cuenta con equipos de rayos X de última generación, que agilizan y optimizan la inspección de todos los paquetes expresos que ingresan al país, reforzando al mismo tiempo la seguridad nacional.

Los trabajos iniciaron en mayo de 2023, respondiendo al crecimiento sostenido del comercio electrónico en la República Dominicana. La obra fue posible gracias a una alianza público-privada, sin costo para el Estado dominicano.

La nueva terminal courier operará 24 horas al día, los 7 días de la semana, beneficiando a los usuarios con un despacho más rápido, mejor resguardo de la carga y mayor trazabilidad.

“Seguimos trabajando para que la República Dominicana sea un hub logístico de clase mundial”, concluyó Sanz Lovatón.

Reconocimiento

Durante el evento, La Asociación Dominicana de Empresas Courier (ASODEC), entregó un reconocimiento al presidente Luis Abinader, por su visión, liderazgo y motivación para la realización de este proyecto.

El reconocimiento fue entregado por Tomas Berrido, director de ASODEC.

La actividad contó con la presencia del: ministro de Defensa, teniente general Carlos Antonio Fernández Onofre; ministro de la Presidencia, José Ignacio Paliza; el ministro de Turismo, David Collado; ministro de Cultura, Roberto Ángel Salcedo y el director del Departamento Aeroportuario (DA), Víctor Pichardo.

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También, el director ejecutivo de la Dirección General de Alianzas Público-Privadas (DGAPP), Andrés Lugo Risk; el director general de la Policía Nacional, mayor general Ramón Antonio Guzmán Peralta; el director ejecutivo de la Dirección General de Alianzas Público-Privadas (DGAPP), Andrés Lugo

Risk; el director general de Migración, vicealmirante Luis Rafael Lee Ballester, entre otras autoridades gubernamentales y congresuales.

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“Estamos atravesando una etapa de notable crecimiento, gracias a nuestra ubicación estratégica, la inversión en infraestructura, un marco legal favorable y la colaboración público-privada. Todo esto nos consolida como un motor clave para el desarrollo económico y la competitividad regional”, expresó Sosa.

De acuerdo con cifras del Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM), el sector logístico representó un 3.14 % del Producto Interno Bruto (PIB) en 2023. Las proyecciones indican que podría alcanzar un 3.78 % en los próximos diez años, según el estudio Evaluación de Impacto del Sector Logístico en la Economía Dominicana. Asimismo, se estima la generación de 196,258 empleos para 2034, siendo el transporte de carga el mayor generador, con más de 93 mil puestos.

Franquicias y nuevas oportunidades

Sosa atribuye el auge de las franquicias de courier a la transformación de los hábitos de consumo y la creciente demanda de soluciones logísticas ágiles y eficientes, derivadas del aumento en las compras por internet.

“El aumento de las compras en línea ha generado una necesidad imperante de entregas rápidas y seguras”, indicó.

Explicó que este contexto ha abierto un nicho importante para modelos de negocio escalables como las franquicias, que permiten una expansión acelerada y cobertura en distintas zonas del país. En el caso de Priority Courier, su modelo de franquicia ofrece soporte integral en capacitación, tecnología y operativa validada, facilitando la entrada de nuevos emprendedores al sector.

Sosa resaltó que en la industria del courier, la clave del éxito está en los detalles: “Más allá de la simple entrega, lo que realmente genera valor es la experiencia del cliente, la agilidad en los procesos y la confiabilidad”.

Retos del sector

A pesar del crecimiento, el ejecutivo advirtió sobre desafíos que podrían afectar la sostenibilidad del negocio, como descuidar la atención al cliente o la gestión financiera.

“Un error común es subestimar la importancia de la atención al cliente. En este sector, la confianza y una comunicación efectiva son esenciales. Además, mantener un control financiero riguroso es imprescindible para garantizar la sostenibilidad desde las primeras etapas”, puntualizó.

Perfil del ejecutivo

David Sosa cuenta con más de diez años de experiencia en el sector logístico. Es licenciado en Administración de Empresas por la Universidad Pedro Henríquez Ureña y posee un diplomado en Presupuesto y Gerencia. Actualmente dirige Priority Courier, empresa dominicana especializada en soluciones de mensajería y logística.

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Los agentes antinarcóticos, por instrucciones del fiscal, se trasladaron a los depósitos de una empresa, ubicada en el Distrito Nacional, donde confiscaron varios sobres, que simulaban ser medias protectoras, conteniendo en su interior, ocho láminas de cocaína, con un peso preliminar de 235 gramos.

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Los sobres fueron enviados por un hombre, con supuesta dirección en la Calle República de Ecuador, Distrito Nacional y la recibiría un individuo que según el manifiesto, reside en Rochester Streel, Australia.

El Ministerio Público y la DNCD profundizan las investigaciones en torno al frustrado envío de las láminas de cocaína.

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Las autoridades siguen redoblando los operativos de interdicción, lo que ha permitido seguir detectando estas modalidades del crimen organizado para burlar los controles de vigilancia de los organismos oficiales.

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